InfoDome

Simulatie van de reactie op de productlancering

Test een productlancering grondig voordat klanten, concurrenten en commentatoren er een oordeel over vellen.

Wat moet ik uploaden?

Lanceringsaankondiging + Veelgestelde vragen · 📄 Een voorbeelddocument is bijgevoegd.

Voorbeeldvraag

Hoe zullen gebruikers, concurrenten, de media en bloggers reageren op de lancering Kvadrat, en welk misverstand zal het meest kostbaar zijn als niemand er antwoord op geeft?
Toepassen in de console

📄 Sample document

↓ Download

Kvadrat launches commuter car-sharing app in Ljubljana

LJUBLJANA — Local startup Kvadrat has launched its app for shared commuter rides, matching drivers who travel into Ljubljana every day with passengers going the same way. The free tier allows 4 rides a month; the "Kvadrat Plus" subscription costs €4.99 a month and removes the limit.

From the launch blog post

"Every morning 120,000 cars enter Ljubljana, most with one person inside," writes co-founder and CEO Nina Petek. "Kvadrat fills the empty seats. Passengers pay drivers a fixed share of fuel costs — about €0.07 per kilometre — and nobody makes a profit." The company has raised €850,000 from a regional fund and employs 14 people.

From the FAQ

  • Do I need a subscription? No. Four rides a month are free.
  • Is the driver insured? "Rides are covered by the driver's own policy, and Kvadrat provides additional protection where applicable." — this line is already being debated: users ask what "where applicable" means and whether passengers are covered at all.

Who is involved

  • Nina Petek, CEO, former logistics engineer, wants to reach 20,000 users by spring.
  • Gregor Vidmar, CTO and co-founder, built the matching algorithm.
  • SkupajNaPot, a bigger competitor from Maribor with 300,000 users, says its service is free and calls paid subscriptions "a tax on commuters".
  • Luka Mlakar, tech journalist at the portal Tehnoskop, praises the design but asks hard questions about insurance and data.
  • Ljubljana Cyclists' Association (president Tina Kos) argues the city should invest in bike lanes, not "more cars with better occupancy".
  • Beta users (1,200 people over three months): some love saving €60 a month, others complain about cancelled rides and few drivers outside peak hours.

Key facts and numbers

  • Free tier: 4 rides/month; Plus: €4.99/month.
  • 1,200 beta testers, 4.1 average rating.
  • Average beta ride: 23 km, 31 minutes.
  • Target: 20,000 users within six months.

What happens next

Kvadrat promised to clarify the insurance wording within a week. Tehnoskop has asked the insurance regulator for comment. SkupajNaPot is reportedly preparing a campaign aimed at Ljubljana commuters.

This material is fictional and was created as an example for a simulation.

Toepassen in de console

Hoe het werkt

  1. 01
    Kennisgrafiek

    Mensen, organisaties en gebeurtenissen worden uit uw materiaal gehaald en verweven tot een gedeeld wereldbeeld.

  2. 02
    Bevolking

    Elke entiteit wordt een agent met een eigen persoonlijkheid, interesses en geheugen; de simulatieparameters worden automatisch afgestemd.

  3. 03
    Simulatie

    Agenten plaatsen berichten, reageren, discussiëren en veranderen van mening op twee sociale platforms tegelijk, ronde na ronde.

  4. 04
    Rapport

    Een analist bestudeert alles wat er is gebeurd en schrijft een voorspelling met de belangrijkste keerpunten, risico's en invloedrijke groepen.

  5. 05
    Gesprek

    Vraag een agent waarom hij of zij zo reageerde, of stel de analist aanvullende vragen.

Meer notities

Vergelijkbare scenario's