InfoDome

Симулация на реакция при пускане на продукт на пазара

Направете стрес тест на пускането на пазара, преди клиенти, конкуренти и коментатори да го интерпретират вместо вас.

Какво да качите

Съобщение за стартиране + ЧЗВ · 📄 Включен е примерен документ

Примерен въпрос

Как ще реагират потребителите, конкурентите, медиите и блогърите на старта Kvadrat и кое недоразумение ще се окаже най-скъпоструващо, ако никой не му отговори?
Приложете в конзолата

📄 Sample document

↓ Download

Kvadrat launches commuter car-sharing app in Ljubljana

LJUBLJANA — Local startup Kvadrat has launched its app for shared commuter rides, matching drivers who travel into Ljubljana every day with passengers going the same way. The free tier allows 4 rides a month; the "Kvadrat Plus" subscription costs €4.99 a month and removes the limit.

From the launch blog post

"Every morning 120,000 cars enter Ljubljana, most with one person inside," writes co-founder and CEO Nina Petek. "Kvadrat fills the empty seats. Passengers pay drivers a fixed share of fuel costs — about €0.07 per kilometre — and nobody makes a profit." The company has raised €850,000 from a regional fund and employs 14 people.

From the FAQ

  • Do I need a subscription? No. Four rides a month are free.
  • Is the driver insured? "Rides are covered by the driver's own policy, and Kvadrat provides additional protection where applicable." — this line is already being debated: users ask what "where applicable" means and whether passengers are covered at all.

Who is involved

  • Nina Petek, CEO, former logistics engineer, wants to reach 20,000 users by spring.
  • Gregor Vidmar, CTO and co-founder, built the matching algorithm.
  • SkupajNaPot, a bigger competitor from Maribor with 300,000 users, says its service is free and calls paid subscriptions "a tax on commuters".
  • Luka Mlakar, tech journalist at the portal Tehnoskop, praises the design but asks hard questions about insurance and data.
  • Ljubljana Cyclists' Association (president Tina Kos) argues the city should invest in bike lanes, not "more cars with better occupancy".
  • Beta users (1,200 people over three months): some love saving €60 a month, others complain about cancelled rides and few drivers outside peak hours.

Key facts and numbers

  • Free tier: 4 rides/month; Plus: €4.99/month.
  • 1,200 beta testers, 4.1 average rating.
  • Average beta ride: 23 km, 31 minutes.
  • Target: 20,000 users within six months.

What happens next

Kvadrat promised to clarify the insurance wording within a week. Tehnoskop has asked the insurance regulator for comment. SkupajNaPot is reportedly preparing a campaign aimed at Ljubljana commuters.

This material is fictional and was created as an example for a simulation.

Приложете в конзолата

Как работи

  1. 01
    Графика на знанието

    Хора, организации и събития са извлечени от вашите материали и вплетени в споделена памет на света.

  2. 02
    Население

    Всяко същество се превръща в агент с личност, интереси и собствена памет; параметрите на симулацията се настройват автоматично.

  3. 03
    Симулация

    Агентите публикуват, коментират, спорят и променят мнението си паралелно в две социални платформи, рунд след рунд.

  4. 04
    Доклад

    Агент-анализатор проучва всичко, което се е случило, и пише прогноза с ключовите повратни точки, рискове и влиятелни групи.

  5. 05
    Разговор

    Попитайте всеки агент защо е реагирал по начина, по който е реагирал, или задайте на анализатора последващи въпроси.

Още бележки

Подобни сценарии